1. China necesita desarrollar su sector de chips para automóviles, dice un funcionario
Se insta a las empresas chinas locales a desarrollar chips para automóviles y reducir la dependencia de las importaciones a medida que la escasez de semiconductores afecta a la industria automotriz en todo el mundo.
Miao Wei, exministro de Industria y Tecnología de la Información, dijo que una lección de la escasez mundial de chips es que China necesita su propia industria de chips para automóviles, independiente y controlable.
Miao, ahora alto funcionario de la Conferencia Consultiva Nacional del Pueblo, hizo estas declaraciones en el Salón del Automóvil de China celebrado en Shanghai del 17 al 19 de junio.
Se deben hacer esfuerzos en investigación fundamental y estudios prospectivos para trazar una hoja de ruta para el desarrollo del sector, dijo.
"Estamos en una época en la que el software define los automóviles, y los automóviles necesitan CPU y sistemas operativos. Por eso debemos planificar con anticipación", dijo Miao.
La escasez de chips está reduciendo la producción mundial de vehículos. El mes pasado, las ventas de vehículos en China cayeron un 3 por ciento, principalmente porque los fabricantes de automóviles no lograron adquirir suficientes chips.
La startup de coches eléctricos Nio entregó 6.711 vehículos en mayo, un 95,3 por ciento más que en el mismo mes del año pasado.
El fabricante de automóviles dijo que sus entregas habrían sido mayores si no fuera por la escasez de chips y los ajustes logísticos.
Los fabricantes de chips y proveedores de automóviles ya están trabajando día y noche para resolver el problema, mientras que las autoridades están mejorando la coordinación entre las empresas de la cadena industrial para lograr una mayor eficiencia.
Dong Xiaoping, funcionario del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, dijo que el ministerio ha pedido a los fabricantes de automóviles y compañías de semiconductores locales que elaboren un folleto para adaptar mejor su oferta y demanda de chips para automóviles.
El ministerio también está alentando a las compañías de seguros a implementar servicios de seguros que puedan aumentar la confianza de los fabricantes de automóviles locales en el uso de chips producidos localmente, para ayudar a aliviar la escasez de chips.
2. Las interrupciones en la cadena de suministro de EE. UU. afectan a los consumidores
Al principio y en medio de la pandemia de COVID-19 en Estados Unidos, fue la escasez de papel higiénico lo que provocó el pánico en la gente.
Con el lanzamiento de las vacunas COVID-19, la gente ahora descubre que algunas de sus bebidas favoritas en Starbucks no están disponibles actualmente.
Starbucks puso 25 artículos en "suspensión temporal" a principios de junio debido a una interrupción en las cadenas de suministro, según Business Insider. La lista incluía artículos populares como jarabe de avellana, jarabe de caramelo y nuez, bolsitas de té chai, té helado verde, dolce latte de canela y moca de chocolate blanco.
"Esta escasez de jugo de durazno y guayaba en Starbucks nos está molestando a mí y a mis amigas", tuiteó Mani Lee.
"¿Soy el único que está teniendo una crisis porque @Starbucks tiene una escasez literal de caramelo en este momento?", tuiteó Madison Chaney.
Las interrupciones en la cadena de suministro en EE. UU. debido al cierre de operaciones durante la pandemia, los retrasos en el envío de carga, la escasez de trabajadores, la demanda reprimida y una recuperación económica más rápida de lo esperado están afectando a más que las bebidas favoritas de algunas personas.
El Departamento de Trabajo de Estados Unidos informó la semana pasada que la tasa de inflación anual en mayo de 2021 fue del 5 por ciento, la más alta desde la crisis financiera de 2008.
Los precios de la vivienda han subido casi un 20 por ciento en promedio en todo el país debido a la escasez de madera, lo que hizo que los precios de la madera subieran de cuatro a cinco veces los niveles previos a la pandemia.
Para quienes amueblan o actualizan sus hogares, un retraso en la entrega de muebles puede durar meses y meses.
"Pedí una mesa auxiliar en una conocida y exclusiva tienda de muebles en febrero. Me dijeron que esperaba la entrega en 14 semanas. Recientemente revisé el estado de mi pedido. El servicio de atención al cliente se disculpó y me dijo que ahora sería septiembre. Vienen cosas buenas. a los que esperan?" Eric West comentó una historia de The Wall Street Journal.
"La verdad es más amplia. Pedí sillas, un sofá y otomanas, algunas de las cuales tardan seis meses en entregarse porque están fabricadas en China, y las compré a una gran empresa estadounidense conocida como NFM. Así que esta desaceleración es amplia y profunda. ", escribió el lector del Journal Tim Mason.
Los compradores de electrodomésticos se encuentran con el mismo problema.
"Me dijeron que el congelador de 1.000 dólares que pedí estará disponible en tres meses. Bueno, el daño real de la pandemia aún no se ha percibido por completo", escribió el lector Bill Poulos.
MarketWatch informó que Costco Wholesale Corp enumeró una amplia gama de problemas en la cadena de suministro debido principalmente a retrasos en los envíos.
"Desde la perspectiva de la cadena de suministro, los retrasos en los puertos siguen teniendo un impacto", afirmó Richard Galanti, director financiero de Costco. "La sensación es que esto continuará durante la mayor parte de este año".
La administración Biden anunció la semana pasada que estaba formando un grupo de trabajo para abordar los cuellos de botella en el suministro en los sectores de semiconductores, construcción, transporte y agricultura.
El informe de 250 páginas de la Casa Blanca titulado "Construyendo cadenas de suministro resilientes, revitalizando la manufactura estadounidense y fomentando un crecimiento de base amplia" tiene como objetivo aumentar la manufactura nacional, limitar la escasez de bienes vitales y reducir la dependencia de los competidores geopolíticos.
El informe enfatizó la importancia de la cadena de suministro para la seguridad nacional, la estabilidad económica y el liderazgo global. Señaló que la pandemia de coronavirus expuso las vulnerabilidades de la cadena de suministro de Estados Unidos.
"El éxito de nuestra campaña de vacunación sorprendió a muchas personas, por lo que no estaban preparadas para que la demanda se recuperara", dijo Sameera Fazili, subdirectora del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, en una conferencia de prensa en la Casa Blanca la semana pasada. Ella espera que la inflación sea temporal y se resuelva en los "próximos meses".
El Departamento de Salud y Servicios Humanos también comprometerá 60 millones de dólares para crear una asociación público-privada para la fabricación de medicamentos farmacéuticos esenciales.
El Departamento de Trabajo gastará $100 millones en subvenciones para programas de aprendizaje dirigidos por el estado. El Departamento de Agricultura gastará más de 4 mil millones de dólares para fortalecer la cadena de suministro de alimentos.
3. La escasez de chips reduce las ventas de automóviles
La cifra de mayo bajó un 3% interanual hasta 2,13 millones de vehículos, el primer descenso desde abril de 2020.
Las ventas de vehículos en China cayeron en mayo por primera vez en 14 meses, ya que los fabricantes entregaron menos vehículos al mercado debido a la escasez mundial de semiconductores, según datos de la industria.
El mes pasado, se vendieron 2,13 millones de vehículos en el mercado de vehículos más grande del mundo, un descenso del 3,1 por ciento interanual, dijo la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. Fue la primera caída en China desde abril de 2020, cuando el mercado de vehículos del país comenzó a recuperarse de la pandemia de COVID-19.
La CAAM también se mostró cautelosamente optimista sobre el desempeño del sector en los meses restantes.
Shi Jianhua, subsecretario general de la asociación, dijo que la escasez mundial de chips ha estado perjudicando a la industria desde finales del año pasado. "El impacto en la producción continúa y las cifras de ventas de junio también se verán afectadas", afirmó.
La startup de coches eléctricos Nio entregó 6.711 vehículos en mayo, un 95,3 por ciento más que en el mismo mes del año pasado. El fabricante de automóviles dijo que sus entregas habrían sido mayores si no fuera por la escasez de chips y los ajustes logísticos.
SAIC Volkswagen, uno de los principales fabricantes de automóviles del país, ya ha reducido la producción en algunas de sus plantas, especialmente la producción de modelos de alta gama que requieren más chips, según Shanghai Securities Daily.
La Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, otra asociación industrial, dijo que los inventarios están disminuyendo constantemente en muchos concesionarios de automóviles y que algunos modelos son escasos.
Jiemian, un portal de noticias con sede en Shanghai, dijo que la producción de SAIC GM en mayo cayó un 37,43 por ciento a 81.196 vehículos, principalmente debido a la escasez de chips.
Sin embargo, Shi dijo que la escasez comenzará a disminuir en el tercer trimestre y que la situación general mejorará en el cuarto trimestre.
Los fabricantes de chips y proveedores de automóviles ya están trabajando día y noche para resolver el problema, mientras que las autoridades están mejorando la coordinación entre las empresas de la cadena industrial para lograr una mayor eficiencia.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el principal regulador industrial del país, ha pedido a los fabricantes de automóviles y a las empresas de semiconductores locales que elaboren un folleto para adaptar mejor la oferta y la demanda de chips para automóviles.
El ministerio también está alentando a las compañías de seguros a implementar servicios de seguros que puedan aumentar la confianza de los fabricantes de automóviles locales en el uso de chips producidos localmente, para ayudar a aliviar la escasez de chips. El viernes, cuatro empresas chinas de diseño de chips firmaron acuerdos con tres compañías de seguros locales para poner a prueba dichos servicios de seguros.
A principios de este mes, el proveedor alemán de repuestos para automóviles Bosch inauguró una planta de chips de 1.200 millones de dólares en Dresde, Alemania, y dijo que se espera que sus chips para automóviles se lancen en septiembre de este año.
A pesar de la caída de las ventas en mayo, la CAAM dijo que es optimista sobre el desempeño del mercado durante todo el año debido a la resiliencia económica de China y las crecientes ventas de automóviles de nuevas energías.
Shi dijo que la asociación está considerando aumentar la estimación para el crecimiento de las ventas de este año al 6,5 por ciento desde el 4 por ciento que se hizo a principios de año.
"Es probable que las ventas totales de vehículos este año alcancen los 27 millones de unidades, mientras que las ventas de vehículos de nueva energía pueden alcanzar los 2 millones de unidades, frente a nuestra estimación anterior de 1,8 millones", dijo Shi.
Las estadísticas de la asociación muestran que en China se vendieron 10,88 millones de vehículos en los primeros cinco meses, un aumento interanual del 36 por ciento.
Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables alcanzaron las 217.000 unidades en mayo, un aumento del 160 por ciento interanual, con lo que el total de enero a mayo ascendió a 950.000 unidades, más del triple que hace un año.
La Asociación de Vehículos de Pasajeros de China se mostró aún más optimista sobre el desempeño de todo el año y elevó su objetivo de ventas de vehículos de nuevas energías a 2,4 millones de unidades este año.
Cui Dongshu, secretario general de la CPCA, dijo que su confianza proviene de la creciente popularidad de dichos vehículos en el país y de sus mayores exportaciones a los mercados extranjeros.
Nio dijo que acelerará los esfuerzos en junio para compensar la pérdida causada el mes pasado. La startup dijo que mantendrá el objetivo de entrega de 21.000 a 22.000 unidades en el segundo trimestre de este año. Sus modelos estarán disponibles en Noruega en septiembre. Tesla vendió 33.463 vehículos fabricados en China en mayo, de los cuales un tercio se exportó. Cui estimó que las exportaciones de Tesla desde China alcanzarían las 100.000 unidades este año.
Hora de publicación: 23 de junio de 2021