El reciente aumento de los precios del petróleo ha hecho que muchas personas cambien su forma de pensar acerca de comprar un automóvil.Dado que la nueva energía se convertirá en una tendencia en el futuro, ¿por qué no empezar y experimentarla ahora?Es debido a este cambio de concepto que el mercado de vehículos de combustible de China ha comenzado a declinar con el surgimiento de nuevas fuentes de energía.Al mismo tiempo, un nuevo modelo de marketing también siguió silenciosamente a esta ola, subvirtiendo por completo la industria automotriz tradicional.
1. La mayoría de las empresas automotrices comienzan a transformarse
En la actualidad, hay muchas marcas de automóviles en China, pero sólo unas 30 empresas de automóviles con excelentes ventas.Las empresas automovilísticas conjuntas como Volkswagen, Toyota y Nissan representan la mayor parte de las ventas en el mercado.En los últimos dos años, marcas nacionales independientes como Great Wall, Geely y Changan también han comenzado a erosionar lentamente su participación en el mercado de automóviles de empresas conjuntas con la mejora de las capacidades de sus productos.
En 2021, Volkswagen ocupa el primer lugar en la lista de marcas de ventas totales de automóviles de 2021 con 2.165.431 unidades, y BYD, el representante de vehículos de nuevas energías, ocupa el décimo lugar con ventas de 730.093 unidades.Empresas automovilísticas conjuntas como Volkswagen, Toyota y Nissan también han comenzado a transformarse y desarrollarse lentamente hacia el nuevo mercado energético.Por supuesto, en esta batalla también hay muchas empresas automovilísticas como Baowo, Zotye, Huatai, etc. que se han retirado de la historia o han sido adquiridas por empresas automovilísticas más poderosas.
2. Distribuidores tras la caída de las ventas
En 2018, las ventas de automóviles en China disminuyeron por primera vez en 28 años, debido al aumento de la propiedad de automóviles y a la introducción de políticas de restricción de compras en varios lugares.Al mismo tiempo, también ha habido una política de doble punto, e incluso tras la promulgación de la política Nacional 6 en 2020, muchas empresas automotrices no han respondido por un tiempo.Sólo después de eso todos lanzaron modelos que cumplían con las políticas Nacional 6 y Nacional 6B, lo que sin duda aceleró la desaparición de muchas compañías automotrices, e incluso algunos modelos sobresalientes finalmente marcaron el comienzo de "listos para usar" frente a estrictos estándares de protección ambiental. .
La industria automotriz se ha desplazado gradualmente hacia el mercado de valores.Al mismo tiempo, con la caída de las ventas, una gran cantidad de stock cars comenzaron a aparecer en las tiendas 4S, lo que sin duda aumentó el costo de inventario de las tiendas 4S, aumentó la presión operativa e impidió la rotación de capital.Al final, muchas tiendas 4S comenzaron a cerrar, y para aquellas empresas de automóviles que no estaban entre las 30 principales ventas, la reducción de tiendas 4S sin duda empeoró las ya bajas ventas.
La llegada de vehículos de nuevas energías también ha subvertido el modelo de comercialización tradicional.Después de 2018, han surgido muchas nuevas marcas de energía.Muchas de estas nuevas marcas energéticas no son desarrolladas por empresas de automóviles tradicionales, sino por empresas de tecnología de Internet, proveedores y profesionales de la industria automotriz.Se deshicieron por completo de los grilletes de los distribuidores y comenzaron a establecer tiendas de experiencias fuera de línea, salas de exposiciones urbanas, etc. La mayoría de estas tiendas están ubicadas en distritos comerciales clave, como centros urbanos, centros comerciales y ciudades automovilísticas, y adoptan la dirección directa. modelo de ventas de OEM.La ubicación no sólo puede atraer a más consumidores a visitar la tienda, sino que también se ha mejorado la calidad del servicio.El anterior modelo de agencia de compra y venta de bienes también se ha convertido en una cosa del pasado, y las empresas de automóviles pueden juzgar con precisión el mercado de producción bajo demanda.
3. Comienzan a desarrollarse vehículos de nueva energía.
A medida que las empresas automovilísticas comienzan a dar pasos hacia la electrificación y la inteligencia, las ventajas de los vehículos de combustible tradicionales han ido disminuyendo gradualmente.Aunque todo el mundo se resiste a admitirlo, la única ventaja de los vehículos de combustible tradicionales es la autonomía.Hoy en día, muchos vehículos de nueva energía están equipados con sistemas inteligentes de asistencia a la conducción por encima del nivel L2, y configuraciones tecnológicas como radar de ondas milimétricas, lidar y mapas de alta precisión están disponibles.Al mismo tiempo, la propulsión puramente eléctrica también puede ofrecer un rendimiento excelente similar al de los coches deportivos, y no hay necesidad de preocuparse por fallos mecánicos causados por un funcionamiento inadecuado, y los costes de mantenimiento del combustible también se reducen considerablemente.
Al igual que la plataforma puramente eléctrica MEB lanzada por Volkswagen, puede ayudar al Grupo Volkswagen a abrir un nuevo camino.Con las ventajas de un gran espacio y una alta configuración, las ventas de los modelos de la serie ID que utilizan la plataforma Volkswagen MEB son muy buenas.Al mismo tiempo, Great Wall también ha desarrollado la tecnología híbrida Lemon DHT, Geely ha desarrollado la tecnología híbrida Raytheon y la tecnología híbrida enchufable iDD de Changan también es muy avanzada.Por supuesto, BYD sigue siendo uno de los pocos en China.Una de las principales empresas de automóviles.
Resumen:
Esta agitación de los precios del petróleo es sin duda un catalizador para el desarrollo de vehículos de nueva energía, lo que permite que más consumidores comprendan los vehículos de nueva energía y utilicen un mejor modelo operativo para actualizar el modelo de marketing del mercado automotriz chino.Sólo las nuevas tecnologías, las nuevas tecnologías y los nuevos modelos de ventas pueden facilitar que más personas acepten vehículos de nueva energía y, eventualmente, los vehículos de combustible desaparecerán gradualmente de la etapa histórica.
Hora de publicación: 31 de mayo de 2022