Del 15 al 17 de septiembre de 2021, se celebró en Haikou la “Conferencia Mundial de Vehículos de Nuevas Energías 2021 (WNEVC 2021)”, copatrocinada por la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología y el Gobierno Popular Provincial de Hainan, en colaboración con siete ministerios y comisiones nacionales. , Hainan.Como conferencia anual de alto nivel, internacional y más influyente en el campo de los vehículos de nueva energía, la conferencia de 2021 alcanzará nuevas alturas en escala y especificaciones.El evento de tres días incluyó 20 conferencias, foros, exhibiciones de tecnología y múltiples eventos simultáneos, reuniendo a más de 1.000 líderes mundiales en el campo de los vehículos de nueva energía.
El 16 de septiembre, en el foro principal de WNEVC 2021, el presidente de Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, pronunció un discurso de apertura titulado “Estrategia de desarrollo de vehículos de nueva energía SAIC bajo el objetivo de “Doble Carbono”.En su discurso, Wang Xiaoqiu dijo que SAIC se esfuerza por alcanzar el pico de carbono para 2025. Planea vender más de 2,7 millones de vehículos de nuevas energías en 2025, y las ventas de vehículos de nuevas energías representarán más del 32%.Las ventas de marcas propias superarán los 4,8 millones.Los vehículos energéticos representaron más del 38%.
El siguiente es un registro del discurso en vivo:
Distinguidos invitados, damas y caballeros, desde principios de este año, creo que todas las empresas automotrices que participan en la conferencia se han dado cuenta profundamente del impacto del cambio climático en la industria automotriz y han alterado el ritmo de toda la industria automotriz.El cambio climático se ha convertido en una variable de riesgo importante que afecta las operaciones comerciales.Lograr un desarrollo ecológico y con bajas emisiones de carbono no es sólo responsabilidad de la empresa, sino también nuestra estrategia a largo plazo.Por lo tanto, SAIC Group adopta “Liderar tecnología ecológica, perseguir sueños y viajes maravillosos” como nuestra nueva visión y misión.Hoy compartiremos la nueva estrategia de desarrollo energético de SAIC con este tema.
En primer lugar, el objetivo del “carbono dual” promueve la aceleración de las reformas industriales.Como importante proveedor de productos de transporte y una parte importante de las actividades industriales y energéticas de mi país, la industria automotriz no solo asume la responsabilidad de proporcionar productos de viaje con bajas emisiones de carbono, sino que también lidera el desarrollo con bajas emisiones de carbono de la estructura industrial y energética de mi país. e impulsa toda la cadena industrial.Responsabilidad por la fabricación verde.La propuesta del objetivo del “carbono dual” ha traído nuevas oportunidades y desafíos.
Desde la perspectiva de las oportunidades, por un lado, durante la implementación del objetivo de “carbono dual”, el estado ha promulgado una serie de medidas de reducción de emisiones de carbono para acelerar la promoción de la aplicación de materiales técnicos y con bajas emisiones de carbono, y proporcionar una fuerza poderosa para que la escala de producción y ventas de vehículos de nueva energía de mi país continúe liderando el mundo.Apoyo a las políticas.Por otro lado, en el contexto de la imposición de aranceles al carbono por parte de algunos países europeos y americanos, la reducción de emisiones y de carbono traerá nuevas variables a la industria automotriz, lo que brindará importantes oportunidades para que las empresas automotrices remodelen sus ventajas competitivas.
Desde la perspectiva de los desafíos, Macao, China, elevó los requisitos de divulgación de carbono ya en 2003 y mejoró continuamente su estrategia de bajas emisiones de carbono, proporcionando una base estadística importante.Si bien China continental se está desarrollando rápidamente a gran escala, desde la perspectiva de la reducción de las emisiones de carbono, el objetivo de planificación apenas ha comenzado.Se enfrenta a tres desafíos: en primer lugar, la base de las estadísticas de datos es débil, se deben aclarar el alcance digital y los estándares de las emisiones de carbono y se debe restringir la política de doble punto.La consolidación proporciona una base estadística eficaz;en segundo lugar, la reducción de carbono es un proyecto de sistema para todo el pueblo; con la llegada de los automóviles eléctricos inteligentes, la industria está cambiando y la ecología del automóvil también está cambiando, y es más difícil lograr la gestión de carbono y el monitoreo de emisiones;En tercer lugar, la conversión de costo a valor: no solo las empresas deben enfrentar una mayor presión de costos, sino que los usuarios también experimentarán un equilibrio entre los nuevos costos y la experiencia de valor.Si bien la política es una fuerza impulsora importante en la etapa inicial, la elección de los usuarios del mercado es la fuerza decisiva a largo plazo para lograr la visión de la neutralidad de carbono.
El Grupo SAIC está practicando activamente el desarrollo ecológico y con bajas emisiones de carbono y aumentando la proporción de ventas de vehículos de nueva energía, lo cual es de gran importancia para la sociedad en su conjunto para reducir las emisiones de carbono.Por el lado del producto, durante el período del XIII Plan Quinquenal, la tasa de crecimiento de los vehículos de nueva energía de SAIC alcanzó el 90%.En el primer semestre de este año, SAIC vendió más de 280.000 vehículos de nueva energía, un aumento interanual del 400%.La proporción de vehículos SAIC vendidos aumentó del 5,7% el año pasado al 13% actual, de los cuales la proporción de vehículos propios de nueva energía en las ventas de la marca SAIC alcanzó el 24% y continuó abriéndose paso en el mercado europeo.En el primer semestre del año, nuestros vehículos de nuevas energías han vendido más de 13.000 en Europa.También lanzamos una marca de automóviles eléctricos inteligentes de alta gama, Zhiji Auto, que puede reducir efectivamente el consumo de energía, y la densidad de energía de la batería se incrementa a 240 Wh/kg, lo que aumenta efectivamente la autonomía de crucero y al mismo tiempo reduce el peso.Además, nos hemos asociado con Ordos para ayudar a construir la “Ciudad del Hidrógeno Verde del Norte de Xinjiang”, que puede reducir casi 500.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono cada año.
Por el lado de la producción, acelerar la promoción de un modo de producción con bajas emisiones de carbono.En términos de cadena de suministro con bajas emisiones de carbono, algunas partes de SAIC han tomado la iniciativa al proponer requisitos de bajas emisiones de carbono, exigir la divulgación de datos sobre emisiones de carbono y formular planes de reducción de carbono a mediano y largo plazo.Durante el proceso de fabricación, fortalecimos la gestión de la energía total de las unidades clave de suministro y el consumo de energía por unidad de productos.En el primer semestre de este año, las principales empresas proveedoras de SAIC promovieron más de 70 proyectos de ahorro de energía, y se espera que el ahorro anual de energía alcance las 24.000 toneladas de carbón estándar;La proporción de electricidad verde utilizada para la generación de energía fotovoltaica utilizando el techo de la fábrica alcanzó los 110 millones de kWh el año pasado, lo que representa aproximadamente el 5% del consumo total de electricidad;comprando activamente energía hidroeléctrica y aumentando el uso de energía limpia, adquiriendo 140 millones de kWh de energía hidroeléctrica el año pasado.
Al final de su uso, acelerar la exploración de modos de viaje con bajas emisiones de carbono y el reciclaje de recursos.En términos de construcción ecológica de viajes bajos en carbono, SAIC realiza viajes compartidos desde 2016. En los últimos cinco años, ha reducido las emisiones de carbono en 130.000 toneladas, de acuerdo con las emisiones de los vehículos de combustible tradicional con el mismo kilometraje.En términos de reciclaje, SAIC respondió activamente al llamado del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y otros ministerios y comisiones para implementar la gestión de la cadena de suministro verde, y planea realizar proyectos piloto y promoverlo gradualmente dentro el grupo después de formar experiencia.SAIC pondrá en producción una nueva batería de plataforma a finales de año.La característica más importante de este sistema de batería es que no solo puede realizar una carga rápida, sino también garantizar el reciclaje.El ciclo de vida de la batería utilizada en el sector privado es de unos 200.000 kilómetros, lo que provoca un gran desperdicio de recursos.A partir de la gestión del ciclo de vida de las baterías se rompe la barrera entre los usuarios privados y los vehículos en funcionamiento.Al alquilar una batería, ésta puede recorrer hasta unos 600.000 kilómetros.Puede reducir eficazmente los costos para el usuario y las emisiones de carbono durante todo el ciclo de vida.
El tercero es la estrategia de desarrollo de los vehículos de nueva energía de SAIC bajo el objetivo de “doble carbono”.Esforzarse por alcanzar un pico de carbono para 2025 y planear vender más de 2,7 millones de vehículos de nueva energía en 2025, de los cuales las ventas de vehículos de nueva energía representan más del 32% y las ventas de marcas propias superan los 4,8 millones, de los cuales vehículos de nueva energía. representan más del 38%.
Promoveremos inquebrantablemente la neutralidad de carbono, aumentaremos en gran medida la proporción de vehículos eléctricos puros y vehículos de pila de combustible de hidrógeno en la producción y venta de productos, continuaremos mejorando los indicadores de consumo de energía y aceleraremos la extensión a los fines de producción y uso, y promoveremos integralmente la “doble carbono” El aterrizaje de la meta.Por el lado de la producción, aumentar la proporción de uso de energía limpia y controlar estrictamente la cantidad total de emisiones de carbono.Por parte de los usuarios, acelerar la promoción de la recuperación y el reciclaje de recursos y explorar activamente los viajes inteligentes para reducir las emisiones de carbono.
Defendemos tres principios.El primero es insistir en la orientación al usuario, los usuarios son la clave para determinar la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía.Partir de las necesidades y la experiencia de los usuarios, realizar la conversión del costo de reducción de carbono en valor para el usuario y crear verdaderamente valor para los usuarios.El segundo es adherirse al progreso común de los socios, el "carbono dual" seguramente promoverá una nueva ronda de mejora de la cadena industrial, llevará a cabo activamente la cooperación entre industrias, continuará expandiendo el "círculo de amigos" y construirá conjuntamente un Nueva ecología de la industria del automóvil de nueva energía.El tercero es innovar y llegar lejos, implementar activamente tecnologías con visión de futuro, reducir continuamente las emisiones de carbono de los vehículos eléctricos en la etapa de materia prima y continuar mejorando los indicadores de intensidad de carbono de los productos.
Estimados líderes y distinguidos invitados, el objetivo de la “doble emisión de carbono” no es sólo una responsabilidad estratégica que asumen los automóviles chinos, sino también un camino importante para el futuro y el mundo para acelerar la transformación con bajas emisiones de carbono y lograr un desarrollo de alta calidad.SAIC se adherirá al principio de “tecnología verde líder”. La visión y misión de “Dream of Wonderful Travel” es construir una empresa de alta tecnología orientada al usuario.¡Gracias a todos!
Hora de publicación: 18-sep-2021