Xiaomi hizo que los autos una vez más rozaran una ola de existencia.
El 28 de julio, el presidente del Grupo Xiaomi, Lei Jun, anunció a través de Weibo que Xiaomi Motors comenzó el reclutamiento del departamento de conducción autónoma y reclutó a 500 técnicos de conducción autónoma en el primer lote.
El día anterior, han estado circulando en Internet rumores de que la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales de la provincia de Anhui está en contacto con Xiaomi Motors y tiene la intención de introducir a Xiaomi Motors en Hefei, y Jianghuai Motors puede contratar a Xiaomi Motors.
En respuesta, Xiaomi respondió que prevalecerán todas las divulgaciones oficiales.El 28 de julio, Jianghuai Automobile le dijo al reportero de Beijing News Shell Finance que no está claro sobre el asunto en este momento, y prevalecerá el anuncio de la compañía que cotiza en la bolsa.
De hecho, a medida que la industria automotriz se enfrenta a una reforma y reorganización, el modelo de fundición se ha considerado gradualmente como una forma de transformación para las empresas automotrices tradicionales.En junio de este año, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información también declaró públicamente que abrirá la fundición de manera ordenada.
Los funcionarios anunciaron que han pasado cien días, Xiaomi construye autos primero para "atrapar a la gente"
Xiaomi ha actualizado una vez más su dinámica de fabricación de automóviles, lo que no parece ser una sorpresa para el mundo exterior.
El 30 de marzo, Xiaomi Group anunció que la junta directiva aprobó oficialmente el proyecto comercial de vehículos eléctricos inteligentes y planea establecer una subsidiaria de propiedad total para ser responsable del negocio de vehículos eléctricos inteligentes;la inversión inicial es de 10 000 millones de yuanes y se espera que la inversión sea de 10 000 millones de dólares estadounidenses en los próximos 10 años. Lei Jun, director ejecutivo de Xiaomi Group, se desempeñará simultáneamente como director ejecutivo del negocio de vehículos eléctricos inteligentes.
Desde entonces, la construcción de un automóvil se ha puesto en la agenda en pleno apogeo.
En abril, apareció una foto grupal del presidente de BYD, Wang Chuanfu, Lei Jun y otros.En junio, Wang Chuanfu declaró públicamente que BYD no solo apoya la construcción de automóviles de Xiaomi, sino que incluso está negociando algunos proyectos de automóviles con Xiaomi.
En los meses siguientes, se podrá ver a Lei Jun en empresas automotrices y empresas de la cadena de suministro.Lei Jun visitó empresas de la cadena de suministro como Bosch y CATL, así como bases de producción de empresas automotrices como la planta de automóviles de Changan, la base de producción de SAIC-GM-Wuling Liuzhou, el centro de investigación y desarrollo de Great Wall Motors Baoding, la base de Dongfeng Motor Wuhan y la base de pasajeros de SAIC. Sede de Jiading de coches.
A juzgar por la ruta de la investigación y visita de Lei Jun, cubre todos los modelos de subdivisión.La industria cree que la visita de Lei Jun probablemente sea una inspección del primer modelo, pero hasta ahora Xiaomi no ha anunciado el posicionamiento y el nivel del primer modelo.
Mientras Lei Jun corre por todo el país, Xiaomi también está formando un equipo.A principios de junio, Xiaomi publicó los requisitos de contratación para puestos de conducción autónoma, que involucran percepción, posicionamiento, control, planificación de decisiones, algoritmos, datos, simulación, ingeniería de vehículos, hardware de sensores y otros campos;en julio se conoció la noticia de que Xiaomi había adquirido DeepMotion, una empresa de tecnología de conducción autónoma, y fue en julio.El día 28, Lei Jun también declaró públicamente que Xiaomi Motors comenzó el reclutamiento del departamento de conducción autónoma y reclutó a 500 técnicos de conducción autónoma en el primer lote.
En cuanto a rumores como el de liquidación, Xiaomi ha respondido públicamente.El 23 de julio, se informó que el Centro de Investigación y Desarrollo de Automóviles de Xiaomi se instaló en Shanghái, y Xiaomi una vez refutó los rumores.
“Recientemente, parte de la información sobre la fabricación de automóviles de nuestra empresa se ha vuelto cada vez más escandalosa.Aterricé en Beijing y Shanghai por un tiempo, y deliberadamente enfaticé que Wuhan no introdujo el éxito.Además de aterrizaje, sobre el tema de contratación, salario y opciones.También me da celos.Siempre tengo opciones independientes, e incluso rumores de que el paquete salarial total será de 20 millones de yuanes.Originalmente pensé que no había necesidad de refutar los rumores.Todo el mundo debe tener una comprensión clara.No esperaba que vinieran amigos y me avisaran.Se han empujado 20 millones de posiciones.Permítanme responder juntos, todo lo anterior no son hechos y todo está sujeto a divulgaciones oficiales”.Wang Hua, gerente general de relaciones públicas de Xiaomi, en un comunicado.
Hora de publicación: 29-jul-2021